----------S.D.Patrick的私人机场------------

最近几天我一直在网上查找有关空难的资料，也许是那天在飞行时从22000英尺下来，1120FT/MIN的下降率吓着我了，还是那天一边飞一边讲话结果空中接近撞上一架汉莎客机吓着我了，又或者是本来我在飞行时就缺乏勇气，又或者是以前用Laierjet45穿越金门大桥时的勇气早已没有了？虽然是模拟飞行，但是似乎我真地会被它影响心理，我渐渐的开始明白为什么飞行员们在事故之后即使没有责任也会自己离开飞行岗位~~~~想着那天1120FT/MIN的下降率时FSPassanger给我打的0分，才知道其实飞行决不能靠直觉，5.8空难的事故也就是这样.
以前,我总是认为飞行是美丽的事业,这几次事故,我才知道,责任其实不像我想象得那么容易承担,为什么降落时有一个叫决断高度的的高度,其实,更多的是为让飞行员们知道,必须冷静,果断,过了决断高,机长控制下滑,却没建立目视,副驾驶就必须说:"我来操纵!"~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~决断高度~~~~~~~~~多么令人不舒服的词汇!
好了,这几天我一直在考虑是不是去学飞行,本来已经决定了去的,但是,那段录音让我现在对真实飞行充满了恐惧,只是那么一瞬间,我发现自己最缺乏的竟然是在特殊情况下处置问题的果断和勇气!但是,按照这一条,我似乎就连座飞机经济逃生门的资格也没有,这无疑对我这样一个从小热爱飞行的人来说是极大的侮辱.尽管这样,我还是必须承认这一点,当然,我同样也不会放弃我的梦想,勇气、毅力、果断、冷静,当然,还有能力!